FUEL INJECTION CLEANER TOOL Euro 5 vari modelli Aprilia - KTM - Ducati - ECC (vari modelli) codice HT-FIC-KT2
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HT-FIC-KT2
Special Price
€69.67
Regular Price
€75.00
(Tax Excl.)
NB: La foto è puramente indicativa a dimostrazione della qualità del prodotto.
DISPONIBILE IN PRONTA CONSEGNA
Strumento FI Cleaner
Pulisce i codici di errore FI dalla ECU
Cancella i codici errore FI in modo veloce ed economico per motociclette di classe Euro 4: basta collegarlo e fare il lavoro senza fatica!
Veloce come un fulmine
Basta inserire lo strumento FIC nel connettore diagnostico della moto, girare la chiave di accensione su ON e vedere il risultato sul LED di stato bicolore.
Taglia i costi
È molto più veloce e più pratico utilizzare lo strumento FIC per eliminare gli errori rispetto all'utilizzo di uno strumento OBD. Tempi di intervento ridotti e costi inferiori per l’officina.
Tecnologia avanzata
Essendo specifico per marca e modello di moto, ciascun FIC è compatibile con molti tipi di moto all'interno di un medesimo marchio.
Descrizione
Lo strumento FI Cleaner è compatibile con un'ampia gamma delle attuali motociclette di classe Euro 4 (a partire dal 2017, a seconda della marca / modello). Il sistema di gestione del motore monitora i vari sensori della motocicletta. Ogni volta che si verifica un guasto nel sistema, la luce FI si accende e rimane accesa anche se la condizione di errore non esiste più, ad es. un connettore allentato è stato ricollegato. Sono necessari diversi cicli completi e un sacco di tempo per cancellare l'errore senza uno strumento OBD. Questo è il caso in cui lo strumento FIC si rivela molto utile per le officine - fa risparmiare un sacco di tempo ogni volta che si lavora su una moto.
Nota: lo strumento FIC non cancellerà la luce FI se l'errore è ancora attivo. Tuttavia, lo risolverà in pochi secondi se il problema è stato risolto. Lo strumento FIC non cancellerà la cronologia degli errori (errori memorizzati) dall'ECU, quindi sarà ancora possibile risolvere i problemi ricorrenti in seguito.
|
Aprilia |
RS660 |
2020 |
FIC-KT2 |
|
Aprilia |
RS660 |
2021 |
FIC-KT2 |
|
Aprilia |
RS660 |
2022 |
FIC-KT2 |
|
Ducati |
Diavel |
2021 |
FIC-KT2 |
|
Ducati |
Diavel |
2022 |
FIC-KT2 |
|
Ducati |
Diavel S |
2021 |
FIC-KT2 |
|
Ducati |
Diavel S |
2022 |
FIC-KT2 |
|
Ducati |
XDiavel S |
2021 |
FIC-KT2 |
|
Ducati |
XDiavel S |
2022 |
FIC-KT2 |
|
Ducati |
Panigale V2 |
2020 |
FIC-KT2 |
|
Ducati |
Panigale V2 |
2021 |
FIC-KT2 |
|
Ducati |
Panigale V2 |
2022 |
FIC-KT2 |
|
Ducati |
Panigale V4 |
2020 |
FIC-KT2 |
|
Ducati |
Panigale V4 |
2021 |
FIC-KT2 |
|
Ducati |
Panigale V4 |
2022 |
FIC-KT2 |
|
Ducati |
Panigale V4 916 |
2020 |
FIC-KT2 |
|
Ducati |
Panigale V4 916 |
2020 |
FIC-KT2 |
|
Ducati |
Panigale V4 916 |
2021 |
FIC-KT2 |
|
Ducati |
Panigale V4 916 |
2022 |
FIC-KT2 |
|
Ducati |
Superleggera V4 |
2020 |
FIC-KT2 |
|
Ducati |
Superleggera V4 |
2021 |
FIC-KT2 |
|
Ducati |
Superleggera V4 |
2022 |
FIC-KT2 |
|
Fantic |
Caballero 125 E5 |
2021 |
FIC-KT2 |
|
Fantic |
Caballero 125 E5 |
2022 |
FIC-KT2 |
|
Fantic |
Caballero 500 E5 |
Tutti |
FIC-KT2 |
|
Harley-Davids |
Pan America |
2021 |
FIC-KT2 |
|
Harley-Davids |
Pan America |
2022 |
FIC-KT2 |
|
Harley-Davids |
Pan America Special |
2021 |
FIC-KT2 |
|
Harley -Davids |
Pan America Special |
2022 |
FIC-KT2 |
|
Kawasaki |
ZX-10R Ninja [ABS] |
2021 |
FIC-KT2 |
|
Kawasaki |
ZX-10R Ninja [ABS] |
2022 |
FIC-KT2 |
|
Kawasaki |
ZX-10RR Ninja |
2021 |
FIC-KT2 |
|
Kawasaki |
ZX-10RR Ninja |
2022 |
FIC-KT2 |
|
KTM |
790 Adventure |
2020 |
FIC-KT2 |
|
KTM |
790 Adventure |
2021 |
FIC-KT2 |
|
KTM |
790 Duke |
2020 |
FIC-KT2 |
|
KTM |
790 Duke |
2021 |
FIC-KT2 |
|
KTM |
790 Duke |
2022 |
FIC-KT2 |
|
KTM |
890 Duke |
2020 |
FIC-KT2 |
|
KTM |
890 Duke |
2021 |
FIC-KT2 |
|
KTM |
890 Duke |
2022 |
FIC-KT2 |
|
KTM |
890 Adventure |
2021 |
FIC-KT2 |
|
KTM |
890 Adventure |
2022 |
FIC-KT2 |
|
KTM |
1290 Super Duke GT [Euro4] |
2020 |
FIC-KT2 |
|
KTM |
1290 Super Duke GT [Euro4] |
2021 |
FIC-KT2 |
|
KTM |
1290 Super Duke GT [Euro5] |
2021 |
FIC-KT2 |
|
KTM |
1290 Super Duke GT [Euro5] |
2022 |
FIC-KT2 |
|
KTM |
1290 Super Duke R [Euro4] |
2020 |
FIC-KT2 |
|
KTM |
1290 Super Duke R [Euro4] |
2021 |
FIC-KT2 |
|
KTM |
1290 Super Duke R [Euro5] |
2021 |
FIC-KT2 |
|
KTM |
1290 Super Duke R [Euro5] |
2022 |
FIC-KT2 |
|
Royal Enfield |
Continental GT 650 [solo Euro5] |
2022 |
FIC-KT2 |
|
Royal Enfield |
Himalayan |
2022 |
FIC-KT2 |
|
Royal Enfield |
Interceptor 650 [solo Euro5] |
2022 |
FIC-KT2 |
|
Suzuki |
DL1050 V-Strom |
2020 |
FIC-KT2 |
|
Suzuki |
DL1050 V-Strom |
2021 |
FIC-KT2 |
|
Suzuki |
DL1050 V-Strom |
2022 |
FIC-KT2 |
|
Suzuki |
DL1050XT V-Strom |
2020 |
FIC-KT2 |
|
Suzuki |
DL1050XT V-Strom |
2021 |
FIC-KT2 |
|
Suzuki |
DL1050XT V-Strom |
2022 |
FIC-KT2 |
|
Suzuki |
GSX1300R Hayabusa |
2021 |
FIC-KT2 |
|
Suzuki |
GSX1300R Hayabusa |
2022 |
FIC-KT2 |
|
Suzuki |
GSX-R1000 |
2022 |
FIC-KT2 |
|
Suzuki |
GSX-S125 |
2022 |
FIC-KT2 |
|
Suzuki |
GSX-S750 |
2022 |
FIC-KT2 |
|
Suzuki |
GSX-S750Z |
2022 |
FIC-KT2 |
|
Suzuki |
GSX-S1000 /F /A /FA |
2022 |
FIC-KT2 |
|
Suzuki |
GSX-S1000 /GT /GT+ /GTA |
2022 |
FIC-KT2 |
|
Suzuki |
GSX-S1000S Katana |
2022 |
FIC-KT2 |
|
Suzuki |
GSX-S1000Z |
2022 |
FIC-KT2 |
|
Suzuki |
GSX-S950 |
2022 |
FIC-KT2 |
|
Yamaha |
MT-10 |
2022 |
FIC-KT2 |
|
Yamaha |
MT-10 SP |
2022 |
FIC-KT2 |
|
Yamaha |
Tracer 7 |
2021 |
FIC-KT2 |
|
Yamaha |
Tracer 7 |
2022 |
FIC-KT2 |
|
Yamaha |
Tracer 7 GT |
2021 |
FIC-KT2 |
|
Yamaha |
Tracer 7 GT |
2022 |
FIC-KT2 |
|
Yamaha |
Tracer 9 |
2021 |
FIC-KT2 |
|
Yamaha |
Tracer 9 |
2022 |
FIC-KT2 |
|
Yamaha |
Tracer 9 GT |
2021 |
FIC-KT2 |
|
Yamaha |
Tracer 9 GT |
2022 |
FIC-KT2 |
|
Yamaha |
XSR700 |
2022 |
FIC-KT2 |
|
Yamaha |
XTZ690 Tenere 700 |
2021 |
FIC-KT2 |
|
Yamaha |
XTZ690 Tenere 700 |
2022 |
FIC-KT2 |
|
Yamaha |
YZF-R7 |
2022 |
FIC-KT2 |
|
Yamaha |
YZF-R1 |
2020 |
FIC-KT2 |
|
Yamaha |
YZF-R1 |
2021 |
FIC-KT2 |
|
Yamaha |
YZF-R1 |
2022 |
FIC-KT2 |
|
Yamaha |
YZF-R1M |
2020 |
FIC-KT2 |
|
Yamaha |
YZF-R1M |
2021 |
FIC-KT2 |
|
Yamaha |
YZF-R1M |
2022 |
FIC-KT2 |
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